VIVENCIA 1ª:

 Hola, organizadores de Chacal4x4.

 Me parece bien esta acción de autocrítica, seguro que ganamos todos con ella y a vosotros os ayudara a conocernos mejor y superaros.

 No tengo porque ser "pelota" pero si hay que daros nota por esta primera ruta estáis en lo más alto. Yo he encontrado lo que buscaba, un equipo de organización abierto a todos y dispuesto a ayudar, no me he sentido atosigado, también es importante la propia libertad dentro de un orden, creo que en el conjunto éramos un grupo abierto y más en una primera ruta, seguro que todo es mejorable y con el tiempo nos iremos conociendo mejor, y conoceremos más gente y seguro que gente normal con los pies en el suelo.

 El orden de la ruta era el correcto, me refiero a los tiempos, y al recorrido tampoco se le puede pedir mucho mas, campo, trialera, barrillo, y buen paisaje, y si además el tiempo acompaña "a repetir".

 Enhorabuena, vosotros introduciréis cambios que seguro que son para mejorar.

Luís Regules.

VIVENCIA 2ª:

En cierto modo, cada uno llevará la razón, pero el elegir una ruta a gusto de todos es… bastante difícil. A mi me gustan todas las opciones, el estar una mañana haciendo un paso o sacando coches me encanta, pero hay que pensar en la gente que no tiene el mismo nivel, y se les hará eterna la espera.

 Recuerda rutas en las que hubo complicaciones y algunos se asustan, se mosquean o se cabrean por el riesgo para ellos y los coches. Me encanta comer y charlar después de ello con un chupito, pero a las personas que no son tan conocidas se les puede hacer eterna la espera.

 Acuérdate que siempre hemos dicho que la ruta no era tanta la dificultad, si estábamos juntos, los que nos conocemos, siempre lo pasamos bien.

 Es un tema difícil, mezclar la ORGANIZACIÓN con los AMIGOS, ya lo sabes, yo por mi parte respeto y comprendo todos los puntos de vista, algunos solo van a ver el suyo. Tu debes decidir por que eres la organización, pero complacer a todos no lo vas a conseguir, hemos estado en rutas donde las hemos pasado muy putas y en otras que han sido un puto paseo, pero en todas hay algo bueno, LA GENTE

 Ernesto Martínez.

VIVENCIA 2ª:

             Roberto: como ya son muchos Km. dando botes por esas rutas de España, (esta es la séptima temporada) y tal vez porque a lo mejor somos mas viejos, bueno, mejor dicho, veteranos, encontramos mas interesante el hacer menos Km., pero intensos, que rodar y rodar para al final irnos con un cesto de Km. y apenas sin poder saludarnos salvo el tiempo de la comida y la frialdad de la emisora.

            Es mejor localizar pasos cortos, pero complicados (tampoco hace falta que sean muy complicados y si lo fuesen, con alternativa fácil para los que no lo quieran pasar, aunque la experiencia me dice que al final todos lo intentan), donde la gente se baja de los coches los que conducimos hablamos de como salvar el obstáculo, las que no conducen hablan de otras cosas y de esta forma al final todos nos conocemos mas y vemos lo que somos capaces de hacer con los coches que en definitiva es lo que buscamos. Cuando ocurre esto que te comento, es decir, llegamos a un punto donde la cosa se complica, lo primero todo el mundo se baja de los coches a ver como es el paso, analizamos por donde pasar y unos indican a otros y así hasta que pasan todos, echamos un rato y si se queda alguno, pues mejor,  porque hay vamos todos a ayudar para ver como podemos sacarlo, date cuenta de que lo que al final queda en el recuerdo, de una ruta son estos momentos, que luego pasado el tiempo se continúan comentando, sin embargo, nadie se acuerda de los Km. y Km. que se ruedan sin mas.

           En fin para concluir te resumiría la ruta ideal de la siguiente forma:

 1º.- No hay que madrugar mucho, empezar a las 10:30 o las 11:00 esta bien (hay que pensar que en algunos casos se tarda más de 1:30 en llegar al inicio de la ruta).

2º.- No hay que hacer muchos km. (mas de 80 son muchos) 

3º.- Con varios pasos (no tramos) complicados, para poder entretenerse.

4º.- El tiempo de la comida debe ser generoso, café, chupito y cigarrito.

5º.- Lo que no hayas hecho antes de la comida no quieras hacerlo después.

6º.- Para eso de las 6 de la tarde ya no quieres dar mas botes, final de ruta una cervecita, despedida y para casa que hay que chuparse el atasco de entrada.

 Con mis mejores deseos de que puedan resultarte interesantes mis comentarios.

 Un saludo

 Un rutero: "Chupi"

 VIVENCIA 4ª:

 En verdad no nos podemos quejar de cómo fueron saliendo las cosas ambos días.

 El momento más angustioso del fin de semana fue el sábado, cuando David se salió a la cuneta, mientras hacia un enlace por carretera, un despiste que puede tener cualquiera, aunque por suerte no pasó nada. Es lógico en estas situaciones que los nervios de conductor y acompañante se tensen, pero es lógico también que se acepte como una anécdota, ya que no había riesgo para ellos ni le pasó nada al coche.

 Al finalizar le ruta, David me dijo que se lo había pasado genial y que remetería. Fue su afición por el 4x4, la que le hizo tomarse la situación con filosofía, y es lo mejor que se puede hacer, ya que como se suele decir, “si tu problema tiene solución, no te preocupes, y si no la tiene… ¿de que te preocupas?”. En este caso David se lo tomó con mucho arte y Nadia, su copi, aunque algo nerviosa también disfrutó del día, por que aunque pases un mal momento, lo que importa es todo lo demás.

 Espero que disfrutaseis de los paisajes de la jornada de 4x4 con reductora, ya que en la primera parte disfrutábamos de la espesa vegetación de la cara sur de la sierra de Gredos y valle del Tietar además de su calzada romana que va surcando la ladera para llegar al puerto que da nombre a la ruta. La segunda parte del recorrido, disfrutábamos de los técnicos caminos de la cara norte de la misma sierra.

 Me alegro que os gustase el paréntesis que hicimos para “tomar el vermouth” y de esta manera introducir un momento en el día para charlar distendidamente.

 En cuanto al kilometraje de la ruta, se que se hizo largo, a pesar de confiar en que los últimos enlaces por carretera ayudasen a disipar esa sensación, ya que lo que intentábamos era que acabásemos un poco más cerca de una carretera principal. Como dicen nuestros amigos en sus vivencias, a lo que se suele adaptar una ruta, es en buscar un recorrido entorno a 80 Km. y dependiendo de su dificultad, se incluyen o quitan kms. por lo que debimos de haber acabado antes de los enlaces, ya que andábamos por los 70kms. y el entretenimiento ya estaba realizado, pero la finalidad es la que os comentábamos, acercarnos a carretera principal.

 La hora de inicio fue suficiente para que diera tiempo a llegar a todos, incluso a los que estuvieron parados por la guardia civil, y sin tenernos que dar el madrugón para llegar, es fin de semana y ya madrugamos suficiente para ir a trabajar entre semana.

 Para percance curioso, el que sucedió después de parar a ver la  enorme cascada antes de comer. El sábado cuando nos íbamos, apareció una vaca “enorme” y cuando estaba terminando de pasar el puente, el terreno cedió y el animal se hundió de las patas delanteras hasta la altura del morro, salió como pudo y allí dejó el agujero. El domingo, cuando llegamos al lugar, todos los asistentes colaboraron en “poner su piedrecita” y de esta manera conseguimos tapar el agujero. Para que luego digan que los del 4x4 destrozan caminos.

 Gracias a todos por habernos transmitido vuestra satisfacción sobre la ruta. No dudéis en hacernos comentarios sobre lo que hagamos, ya que vuestras críticas constructivas sirven para que las rutas sean del agrado de la mayoría, incluyendo el nuestro propio. Esperamos vuestra colaboración en nuestro próximo proyecto.

 Por nuestra parte deciros que nos hicisteis disfrutar en esta ruta tan especial, la primera de la era Chacal.

 Roberto y Conchi. Andrés y Cristina. Raúl y Menchu.

 P.D.: a continuación incluimos la crónica que se ha enviado a las revistas de 4x4 para que sea publicada.

 CRONICA PARA REVISTA

Tras un total de 105 kilómetros en 118 casillas de rutómetro a color, hemos dado por iniciada la puesta en marcha del club Chacal4x4, que se hizo realidad durante los días 28 y 29 de Octubre´06. Donde los asistentes eligieron entre participar el sábado ó el domingo.

            Seis miembros de organización en tres coches asistieron a un total de cincuenta participantes en veintidós vehículos; todo un éxito para éste evento tan especial que culminó con la aprobación unánime sobre todos los aspectos de ésta variada ruta.

           Se la llamó: puerto del Pico, y se iniciaba en la bella localidad abulense de Arenas de San Pedro junto al castillo de la localidad. Salimos de población ascendiendo por pista rápida y bacheada, la cual nos iba deleitando con panorámicas de la sierra de Gredos y el valle del Tiétar. Tras 18 kilómetros, llegamos al plato fuerte de la mañana, un camino con 800 metros de bajaba en reductora, donde nos encontrábamos un paso técnico que empezaba a animar el día de 4x4.

           Todos los asistentes pasaron la zona, y al rato estaban trabajándose un estrecho camino empedrado que nos enlazaba con la carretera que lleva hasta el puerto que da nombre a la ruta. Mientras ascendíamos, fuimos admirando la calzada romana que llega desde el valle, serpenteando hasta culminar en el puerto, lugar en el que hicimos un breve descanso para tomar un refresco en el restaurante de éste lugar. La siguiente parada prevista era para admirar una trepidante cascada donde nadie dudó en hacerse la foto de recuerdo.

           El plato fuerte de la tarde, fue un angosto camino de tres kilómetros en reductora donde fue necesario indicar en los pasos más estrechos. Tanta concentración por hacer el tramo sin tocar las piedras a ambos lados, hizo que la parada programada junto al río Alberche, se convirtiera en un momento de relax con comentarios sobre el tramo técnico que acabábamos de realizar.

Un camino en subida zigzagueante nos enlazaría con otros que eran rápidos, algunos rotos por las lluvias y un peculiar camino entre una manta de helechos ocres y verdes pinos.

Damos las gracias a nuestros colaboradores: la tienda de accesorios para TT cobra 4x4, y el concesionario Tiberauto de la marca Jeep por los artículos que ofrecieron a los asistentes, y a la empresa SEG sistemas, por la elaborada página web del club, www.chacal4x4.com, donde tenéis toda la información sobre el club.

         Chacal4x4, ofrece a sus asistentes en las actividades, que hay tramos técnicos suficientes como para saciar su necesidad de diversión off-road, pero siempre cumpliendo unas pautas de comportamiento solidarias con la conservación del medio ambiente, y respeto por las gentes que deambulan por los recorridos.

Roberto Martín.